为了防止交通事故,确保交通舒适,充分发挥公路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流量的需求和地形的特点情况,必要时应设置在路上的行人路桥(包括地下人行横道)、栅栏、照明设施、视线诱导标志、紧急联系设施及其他设施。
1. 人行横道的桥梁
以立体形式将行人或自行车与传动带分开,是防止行人过马路发生交通事故的重要措施。
在选择人行横道和地下人行横道时,要从所在地段的交通状况出发,考虑道路和经济条件,寻求更高的利用率。本故事应首先充分研究相邻的人行横道、信号机位置、交通规则、信号处理以及公交车站和无轨电车站的位置。在城市地下人行横道中,其使用率和美观性都很好,但成本较高,较难维护治安,所以只能在以下几个地区考虑建立:
(一)靠近风景名胜区和具有历史意义的特殊建筑物的。
(2)人行桥由于有障碍物,需要加高很多。
(3)小于桥梁施工成本,施工优势明显。
(4)行人过多,天桥广场过长等区域。
(5)风吹雪多天的地区。
2. 篱笆
为了防止车辆因行驶失误而闪开,为了保护行人、房屋、构筑物等,其次还可以引导驾驶员的视线。同时,它还可以用来防止行人过马路,可以与汽车行人和自行车分隔开,起到保护作用。
护栏有护栏、护索、桁架结构、管道等多种形式,护栏形式的选择应与环境相协调,考虑其功能,仅为防止行人,护栏可选择管道、网链等形式。
3.照明
为了防止夜间行车交通事故的发生,提高行车的适应性,在必要的道路上应连续或局部设置照明设施。
照明设备可减少交通事故,日本有夜间道路照明,交通事故可减少14% ~ 54%,欧美等国家统计可减少30% ~ 40%;照明还可以提高道路的利用率。根据美国的实测数据,安装照明设施后,速度可提高1.1 ~ 4.6 kg/h。照明设备还可以消除行人的安全感,保证必要的行车距离,消除自身的安全感。
4. 视线指南
为了指示公路的边缘和路线,应设置诱导标志,诱导驾驶员在特殊路段上的视线。如在积雪较多的地段设置雪杆,在中央带的断端和分流部的前端设置诱导标志,以标示其位置。
5. 道路反射器
在容易发生交通事故的角落和半径较小的地方,如十字路口和交叉路口的能见度较差,应安装反光装置。路镜有圆形和方形,一般采用凸面镜,镜面应反射效率高,无模糊、翘曲、气泡、水纹等缺陷。
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